ТО катушек (Страница 4 из 40)

По поводу ТО новых катушек.
Сегодня получил с ТО свой новый Certate 13 2510R-PE
Заодно делал апгрейд. В подшпульный узел шаров в наличии не было, поэтому поставили только два шара в кноб.
1. Люфт ГП и кноба (катушка новая!!!), устранили регулировкой шайбами.
2. Шелестит задний подшипник на ГП (несмертельно, но неприятно), менять пока не стал.
3. Смазка была в норме.

мастер 71
Я это видел и довольно давно, безусловно информация полезная применительно к смазкам HUSKEY. Но согласитесь, собственный опыт в использовании различных смазок тоже не на последнем месте Я могу перечислить еще кое-что чем пользуюсь если это кому-то надо, правда лучше смазок чем на основе мелких частиц PTFE как указанная силиконовая для меня нет. Они и универсальны в каком-то плане (можно без проблем разбавить) и не боятся воды не смешиваясь с ней, потому купание катушки в относительно чистой воде не приводит к необратимым последствиям.
LVI-50 купить у нас в стране не проблема, стоимость ее не столь высока, как например у тех же Molykote, а качество на хорошем уровне. Даже если вам достанется картридж в 400гр - не проблема, сгодится в хозяйстве, машине и пр. как универсальная...

Всем привет.  Смазка HUSKEY LVI-50 может и хорошая, но зачем за неё платить такие деньги, когда в пять раз дешевле можно купить наборы  смазок как пэн или абугарсия специально обученные для смазки катушек ))). Которых кстати хватает на очень долгое обслуживание . Ну на крайний вариант можно с японии тюнинговую заказать за 10 долларов и то дешевле .

Есть также Super Lube от SYNCO Chemical Corporation, тоже синтетика с PTFE, цена еще повыше - тоже в топку? Вы попробуйте прежде чем заявлять о превосходстве той же Абу
В каком месте я заявлял ?  Или у меня со зрением плохо . )))

Всем привет!!!
Прочитав все ветку так и не нашел для себя ответа!!!
Подскажите, пожалуйста,  какую смазку (масло)лучше использовать доя ТО daiwa steez 2004???
И если не трудно поделитесь ссылочкой на японский магазин для преобритения!!

Спасибо.

Да,я считаю,что для стиза нужно что-то особое !!!
Я прекрасно понимаю,что прежде чем нанести новую смазку нужно удалить старую !!!

Что-нибудь от Daiwы!!!
Хотелось бы использовать то,что рекомендует производитель.

Проблема еще вся в том,что в округе 300 км нет ни одного специалиста по то катушек Daiwa !!
Придется учится все делать самому .

Самая лучшая смазка - от IOS factory. Daiwa с Shimanoй и рядом не валялись.
Но и цена не радует - баксов 50 за 5-10 грамм.
Если не жалко - ищите на Ракутене. Магазины японские, вроде, не шлют. А частники могут отправить.

Sергей
IOS factory ведь синтетика? Меня всегда радуют наклейки на такой таре со смазкой - минимум информации, максимум закрытости, собственно про ZPI можно то же самое сказать - одни нано-расхваливания на родном ресурсе В этом кстати они ни грамма не отличаются от остальных, посему привык доверять продуктам от известных производителей с описанием и областью применения. Не хочу сказать что эти смазки хуже или лучше остальных, потому как вполне доволен другими с известными параметрами.
Попробуйте Super Lube от Synco, сдается мне что эта смазка и IOS просто близнецы.

BAF
Вам наверное будет проще перепробовать (если уже не успели) массу разных смазок, как для катушек, так и нет - место проживания позволяет это сделать гораздо легче и быстрее Поделитесь знаниями?

Друзья, если можно конкретнее про смазку, которую применяете и хвалите или ругаете. Кроме слов "лучше" или "хуже"... Чем лучше/хуже? Что показал ваш опыт использования? Как изменилась работа механизма? Заметно? По каким критериям подбираете конкретную марку?

   Вот, например, как ориентировался я, когда задумался, можно ли использовать что-то более доступное и дешовое, при этом качественное.

   Механизм катушки это редуктор повышающий момент вращения (мультипликатор). Трущимися деталями, требующими смазки в нем являютя зубчатые шестерни, изготовленные из определенных металлических сплавов. Есть еще подшипники на осях, и детали из композитных полимерных материалов, резиновые прокладки. Шестерни и оси вращаются с определенными скоростями. Значит нужна смазка работаюшая с цветными металлами (шестерни) и со стальными сплавами (подшипники, оси) при определенных скоростях и температурах, нейтральная для полимерных и резиновых материалов, не смешивающаяся с водой, выдерживающая определенную небольшую нагрузку (давление). Осталось выяснить скорость вращения шестеренок и осей. Это не сложно. Кручу ручку с той максимальной скоростью, с которой использую на рыбалке и засекаю время. Прикидываю с учетом передаточного числа. Основные критерии есть. Открываю справочник по смазочным материалам, листаю Интернет.
   Нашел несколько вариантов, посоветовался с инженером, работающим с авиа-космическими и машиностроительными технологиями по смазкам. Выбрал, например, ЦИАТИМ-221 (есть и др. варианты). Кальциевая смазка, предназначенная для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл-металл» и «металл-резина». Область применения: подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 об/мин (в наших катушках намного меньше!), агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения (шестерни, подшипники скольжения). Смазка нерастворима в воде, стабильна при очень высоких температурах, инертна к резине и полимерным материалам, работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па (с огромным запасом, по сравнению с нагрузкой в катушке) и в интервале температур от −60 до +150 °С, сохраняет рабочие свойства минимум в течении 40 лет.
   Что еще надо, подумал я, и решил попробовать. Купил в автомагазине. Вот уже не первый сезон работает смазка прекрасно и в безинерционках и в мультах. Никакого отличия от родной смазки, помещенной в катушку производителем, не заметил. Ручка так же легко вращается, подшипники работают, ни звуков посторонних, ни биений. Какого либо изминения в износе деталей механизма, пока не заметил. Одна из катушек проходила под этим маслом более 8 лет, другая еще прекрасно работает после 6 лет.

   Для оперативной смазки ролика лесоукладывателя мясорубок и в обгонной муфте применяю жидкую смазку Daiwa Reel Oil 2. Также никаких нареканий по работе этих узлов. Применял масло для швейных машин (марку не помню) – все работало прекрасно.

   Конечно, сориентироваться в продуктах иностр. производства сложнее – нет подробной информации. Но используя масла известных рыболовных фирм, вряд ли можно ошибиться. Все они, естественно, изготовлены по прямому назначению.
  Есть ли смысл искать чудо? Я не ищу.
Вот, примерно, так.

Юрий Русинов
Подход выбран безусловно верный - подбор по характеристикам, я не первый год занимаюсь ремонтом различных механизмов от бытовой аппаратуры до станков с ЧПУ - везде свои нюансы есть, в том числе и со смазкой. К сожалению сталкивался и с вещами, когда отечественные смазки однозначно проигрывали импортным, правда было это в станках совсем при других нагрузках.
В катушках же требований немного, только вот одно из них - смазка НЕ ДОЛЖНА менять свойств при взаимодействии с водой, а ЦИАТИМ-221 при поглощении влаги уплотняется, что естественно не есть хорошо. Не думаю что вы об этом не знали... Конечно когда нет других смазок можно воспользоваться и им, только вот сейчас огромных проблем нет найти что-то более подходящее. И в первую очередь это синтетические смазки прямо показанные к работе с водой, они химически инертны и зачастую содержат в составе очень мелкие частицы политетрафторэтилена (PTFE), который сам по себе обладает коэффициентом трения скольжения наименьшим из известных доступных конструкционных материалов. Найти описание и показания к применению для промышленных смазок не вижу никаких проблем, разве что иногда может понадобится английский
Я честно скажу - не покупал и вполне возможно не куплю никогда ни IOS Factory ни ZPI только потому, что вы нигде не найдете их точного описания, только маркетинговые уловки с приставками нано. Ни одного слова о составе, но стоимость от сбитого самолета , я уже наставился экспериментов с покупкой кучки "рыболовных" смазок от разных брендов в разных упаковках и могу сказать одно - лучшие характеристики для наших целей у синтетики, единственное что может немного подпортить картину - разница в вязкости и липкости. Практически на сто процентов для смазки шестерен механизмов катушек подходят две вышеуказанные смазки: Super Lube и LVI-50, последняя чуть гуще, но не критично. Покупка их в 400гр картридже выйдет в те же деньги что и большинство брендированных катушечных типа дайв и шиман.
Так что я тоже не вижу смысла искать чудо дальше, оно вряд ли спрячется в 8гр баночке за 30 баксов с емкой надписью 100% synthetic