ТО катушек (Страница 13 из 17)

Всем привет, у меня полетела катушка, а полетела пружина в душке  лесоукладывателя, такой вопрос можно ли ловить без этой пружины или все же надо поставить её?

ИВА,лови если сможешь,твоя катушка, и что ты хочешь услышать что можно ловить без неё на этот вопрос нет ответа,а поставить обязательно надо.

s.sergey, ну ты знаток,имелось веду шрус- 4

Вот , sanz ,пишет не экономить а использовать подходящею смазку , задал вопрос на пример, молчит как партизан , а вот Юрий Русинов конкретно написал что он использует , и я подпишусь отличный бюджетный вариант.

Я вообще-то на работе..
В этой теме сей вопрос уже поднимался, искать мне просто некогда. В пользовании с PTFE Super Lube от Synco Chemical Corporation и Huskey™ LVI-50, почти одинаковы, последняя чуть гуще, но можно разбавить и купить довольно просто. Есть еще куча гризов с тефлоном от других контор, те же моликоте и хадо, на разных основах, я предпочитаю полностью синтетические применяемые и в пищевой промышленности - можно краны в смесителях дома мазать
Исследований не проводил, но ловил и в мороз и в жару - нет проблем, держится хорошо и в катушках работает замечательно. Отечественные смазки проигрывают однозначно, по крайней мере указанные, не верите - проверьте сами...

Сергей, я закрытые подшипники промываю редко. Только в критических ситуациях. Ничего не вскрываю. Подержал полчасика в бензине (калоша или бенз. для зажигалок). Потом капнул масла Daiwa Reel Guard Oil Spray, подождал немного - масло проходит под защиту. Это заметно глазом. В подшипнике обязательно есть микро зазоры между всеми деталями (иначе вращения не будет), достаточные для того, что бы и бензин, и жидкое масло просочилось внутрь.

Конечно мыть надо разобрав, это самый правильный путь.

Sany
Что мне проще было купить - тем и пользуюсь, картриджи по 400гр, так что хватит надолго...

Юрий !
Зазоров между обоймой и защитной шайбой в лучшем случае хватает, чтобы смягчить смазку.
Но вымыть изнутри ничего без разборки нельзя.
Далее : подшипники смазаны пластичной смазкой, близкой по консистенции к Grease, а Oil (жидкое, промывочное) его не растворит и не улучшит.
Это лишь самовнушение и небольшая задержка - звоночек к ТО (на рыбалке - для оперативности) - потом в более подходящих условиях всё равно придется смотреть :
- есть ли смысл в демонтаже защитной шайбы с последующими промывкой, продувкой и заменой новой смазки;
- или же из-за люфтов и выработки целесообразнее заменить сам подшипник.
По подшипнику в ролике ЛУ : жидкие типа Oil - хорошо подаются в этот узел и также хорошо оттуда улетучиваются.
Мне лично понравилась замена на ТАД - 17 на открытые подшипники (в "Москвичи"  в коробку передач льют) - оно немного погуще, но долго держится  и меньше возникает разборок с этим узлом.

делал то ультэгры

Появился странный звук при нагрузке в ролике лесоукладывателя, с чем это может быть связанно?неправильная смазка или что то ещё?

Звук может появиться из-за того,  что забыли поставить маленькие шайбочки, установленные с обеих сторон ролика.
Вплоть до того, что ролик перестанет вращаться или же проворачиваться с некоторым усилием.
А смазывать этот узел нужно, т.к. он несет всегда первоочередную нагрузку при подмотке.

У меня на Фримсе тоже не было ни каких дополнительных шайб в ролике л/у. Крутился без проблем и посторонних звуков. Была вероятность попадания шнура в этот зазор. Вырезал из фторопласта шайбы подходящего размера и толщины, подложил. Теперь нормально.
Не думаю, что смазка фторопласта существенно снизит коэффициент и без того малого трения. В какой-то степени может быть, но это вряд ли получиться ощутить.