Правовое регулирование рыбной ловли (Страница 2 из 2)

Юрий, проблема к сожалению не просто остаётся, но и видимо ещё не скоро "рассосётся". Велик соблазн "откусить" кусочек береговой линии в собственное пользование. Прокуратуре, видно, не до наведения порядка в береговой зоне .... А жаль...

Думаю, что правоохранительной системе надо разворачиваться в сторону соблюдения экологического законодательства. А между тем данное направление не имеет необходимой "популярности" у самих правоохранителей. Разве что в предвыборный период может начаться эмитация борьбы за законность в данной сфере.

Вне всяких сомнений!
Жаль только, что года маловато будет.... ))))

Забавная ситуация...
Однако правила - есть правила... А средства массовой информации (если не ссылаются на конкретные документы) - это всего лишь средства массовой информации, которую они как понимают, так и доводят...

Ведомства разные, поэтому в одном месте они могут и не собраться....)))
Да и могут не суетиться, пока проблема не обозначит себя каким-то явным образом...
Думаю, что Водный кодекс вряд ли будет конкретизировать детали. Проблема в ведомственной разобщенности - каждая структура преследует только свои цели - про других не думает... к сожалению...

При движении моторного плавсредства прокатывают волны от вращения гребного винта, которые на малых речках, в нешироких заливах, небольших озёрах и протоках довольно существенны и нарушают спокойный режим созревания отмеченной рыбной икры.
Также негативно отражаются на икринках и перепады воды (шлюзы, ГЭС и т. п.) - ленты икры зависают в воздухе на тростнике, прекращается их нормальное созревание....
помимо того птицы частично эти икринки уничтожают.
Хотя... в воде ситуация ничуть не лучше : одни мечут икру - другие её лопают.
Вот и получается : из 100% отмеченной икры, львиная часть уничтожается в начальном этапе;
затем мальков хищники давят вместо деликатеса.
А чуть подросли - стали основной кормовой базой хищника.
Вот на поверку и выходит - восстановление/прирост любого вида рыбы примерно 3-12 % от первоначального.
Это из многолетних личных наблюдений - получше и более обширно наверное вам подскажут ихтиологи.

Действительно, проблема ведомственной разобщенности не решена. На словах все и все понимают, но инерция мешает решать проблему по существу.

Володя !
Выскажу лишь свою точку зрения, как я это вижу и представляю.
Насколько я понял, то Закон еще не утвержден, а в стадии разработки - поэтому обнародован, чтобы пользователи могли  (видимо) высказывать свои соображения.
Другая "сторона медали" : есть по региону немало водоёмов, где нередки ветры и крутая волна - со всеми вытекающими последствиями ... об этом тоже нужно помнить.
К примеру, произошел несчастный случай ... затем нашли плавсредство : вопрос - нашли то, или же какое-либо другое, ранее затонувшее или же унесенное ветром?
И как определить и идентифицировать его, если там не будет регистрационных номеров : как узнать, кому продано было то или же иное средство ?
Также не забываем, что в результате трагедии, потом выделяются немалые средства и привлекаются к поискам сотни-тысячи, как МЧС-ников, так и добровольцев.
По поводу перегибов и необдуманных "законов" : здесь также нужно всесторонне учитывать различные ситуации и последствия.
И если регистрация хоть как-то позволяет ограничивать применение тех или же иных плавсредств, то когда этот процесс нерегулируемый и брошенный на самотек, доставляет МЧС-никам кучу "головной боли" и траты неслабых средств из госказны или муниципальных средств.
Ну а применение любого двигателя - это увеличение риска проблем и трагедий, при невнимании, неумении или же в стадии "камикадзе".
А пофигизм определенной категории наших соотечественников, да помноженный на " всезнайство" и самоуверенность, идиотизм,мальчишество, безрассудство и "в подшофе" /нужное вставить/ - многократно приводят к трагедии.
Увы, никогда после произошедшего выводы другими пользователями не делаются, а лишь только плачутся, что (якобы)   
"их зажимают и притесняют".
Да и  надувные матрасы не исключение : патрульно-пограничные службы, к примеру, их вылавливают в Черном море в немалых количествах ... так что они больше подходят для бассейнов, ну и  загорать на них.

Так что видимо, не так всё однозначно, чтобы не разобравшись, все нововведения "встречать в штыки".

Только не нужно апломбом утверждать, что "со мной такого не произойдет" : прецеденты были, но ,увы, трагичны.
Вода - место повышенной ответственности и все непредвиденные ситуации предусмотреть практически нереально.
Ну а культура поведения и времяпровождение на водоёмах - оставляют желать лучшего.

Это уже было раньше, и что? От того, что на лодке будет номер, а у лодочника документ что-то изменится? Бухать перестанут на воде, технику безопасности начнут соблюдать? Сомневаюсь. Плати бабки - получай бумажку и вали. А чиновник МЧС показал свою работу.